SPLIT- Može li Družba Adria smanjiti tankerski promet Jadranom, upitali su na konferenciji za novinare održanoj u četvrtak, 21. listopada 2010. godine čelnici ogranka HSLS Split, predsjednica prof. dr. Ljiljana Vidučić i predsjednik Odbora za gospodarstvo dr. sc. Ljudevit Pranic.
Podsjetili su da je još u ožujku 2010. godine na sastanku Putin-Kosor bilo riječi o oživljavanju spornog naftovoda kao jednom od uvjeta hrvatskog pristupanja plinovodu Južni tok, a i predsjednik Hrvatskog sabora Luka Bebić 19. listopada za posjeta Rusiji s doministrom vanjskih poslova razgovarao je o projektu Družba Adria.
Također, istraživanje agencije GfK provedeno tijekom srpnja 2010. na uzorku od tisuću ispitanika govori da manje od trećine hrvatskih građana podržava projekt Družba Adria, protiv projekta je najviše građana u Dalmaciji, čak 40 posto, a 68 posto građana smatra da o tom projektu trebaju odlučivati građani na referendumu.
Hrvatski Jadran je već duži niz godina najčišći dio Sredozemlja, naš turizam državi je u vremenu prije svjetske krize donosio jednu petinu BDP ili preko sedam milijardi eura. S druge strane, Projekt Družba Adria, čak i kad bi se dio nafte preradio u rafineriji na otoku Krku, donosio bi Hrvatskoj stotinjak milijuna eura godišnje.
Kako pomiriti hrvatsku sigurnost u opskrbi naftom i čisto Jadransko more? HSLS daje odgovor na to pitanje, tako što nudi rješenje za projekt „Družba Adria“, kao i za sadašnji veliki rizik zbog brojnih tankera koji prevoze naftu u sjevernojadranske luke.
Naime, objasnili su čelnici splitskog HSLS-a, Trst se nalazi na početku naftovoda TAL kapaciteta je 40 milijuna tona nafte godišnje, a krajnje su mu destinacije Austrija, Njemačka (Bavarska) te Češke. Naftovod TAL bi se lako mogao povezati s JANAF-ovim naftovodom u Kvarneru preko Slovenije.
Tako bi se bitno smanjio sadašnji promet tankera u Jadranu u pravcu Otrant - Sjevernojadranske luke, a usto i uklonila potreba otpreme nafte (koja bi se dovozila naftovodom Družba Adria) na pravcu Omišalj – Otrant. Također bi se smanjila opasnost havarija tankera nakrcanih naftom kao i problem s balastnim vodama, sa svim njihovim štetnim posljedicama po ugrožavanje jadranskih obala Hrvatske, Slovenije i Italije.
Realizacijom prijedloga HSLS-a o korekciji projekta Družba Adria rezultat bi bio: sigurna opskrba Hrvatske naftom (Družba Adria), sigurna opskrba Hrvatske plinom (Južni tok), manji broj tankera na godišnjoj razini nego danas u Jadranu te izbjegavanje rizika balastnih voda.
Iz prijedloga HSLS-a vidljivo je rješenje problema projekta Družba Adria. Ono je dugoročno najkorisnije za stanovništvo obalnih županija RH, zaključili su splitski liberali .
Slikovni i tekstualni materijal preuzet sa www.hsls.hr
0 komentari:
Objavi komentar